Артикул: 233-795 Модель: ИМРЭ-89-4А Секция: Дополнительная

Двухвалковый стан горячей прокатки стали производительностью 20 т/ч

Двухвалковый стан выполняет горячую и повторную прокатку стали. Он предназначен для обработки стальной полосы и небольших стальных заготовок при производстве арматуры и конструкционной стали. Производительность составляет 20 т/ч. Напряжение — 380–440 В или 380–400 В. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ИМРЭ-89-4А отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяPromotional Various Durable Using Hot Steel Rolling Mill Machinery Two Roll Machine Re Rolling Steel Strip Mills for Sale, Low Friction and High Efficiency Small Billet Hot Rolling Mills Manufacturer Making Rebar Complete Production Line for Sale, Efficient Steel Re-Rolling Mill Plant Scrap Recycling Billet Casting Hot Rolling Rebar&Structural Steel Production Output 20T/H
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает двухвалковый стан горячей прокатки

Стан горячей прокатки применяется для повторной прокатки стальной полосы и горячей прокатки небольших заготовок при производстве арматуры и конструкционной стали.

Характеристики ИМРЭ-89-4А

Модель (по базе 91Т)ИМРЭ-89-4А
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, шестерня, насос
Ключевые преимуществапростота эксплуатации, конкурентоспособная цена
Типстан горячей прокатки
Напряжение380–440 В, 380–400 В
Двухвалковый стан горячей прокатки - гибкость поставки.

Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим возможна донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ИМРЭ-89-4А под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней сверки данных: 23.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Двухвалковый стан горячей прокатки, также смотрели:

Промышленный осушитель воздуха производительностью 90 л/сутки с автоматическим дренажом+1 фото

Промышленный осушитель воздуха производительностью 90 л/сутки с автоматическим дренажом

Модель: УНЯД-55-5Х
Промышленный осушитель воздуха имеет производительность осушения 90 л/сутки и оснащён автоматическим дренажом. Изделие выполнено из металла. Уровень шума составляет 0–50 дБ. Для работы используется электрический источник питания с напряжением 380 В и частотой 50 Гц.
Надувной спасательный плот на 12–35 человек, спускаемый шлюпбалкой+3 фото

Надувной спасательный плот на 12–35 человек, спускаемый шлюпбалкой

Модель: ВХЕЗ-81-3Р
Надувной спасательный плот рассчитан на размещение 12, 15, 16, 20, 25, 30 или 35 человек. Его оболочка изготовлена из резины и водонепроницаемой оксфордской ткани, устойчивой к воздействию воды и разрыву; хранение допускается при температуре от 1 до +30 °C. На воду плот можно опускать полностью загр
Автоматический стан горячей повторной прокатки железного прутка, стального уголка, стержня периодического профиля и арматуры+3 фото

Автоматический стан горячей повторной прокатки железного прутка, стального уголка, стержня периодического профиля и арматуры

Модель: ЗЯСЮ-84-6Б
Автоматический стан выполняет горячую повторную прокатку железного прутка, стального уголка, стержня периодического профиля и арматуры. Оборудование рассчитано на напряжение 380 В и характеризуется высокой производительностью.
Квадратный надувной спасательный плот для яхты на 4–12 человек по стандарту ISO 9650-1+4 фото

Квадратный надувной спасательный плот для яхты на 4–12 человек по стандарту ISO 9650-1

Модель: ГЖЮД-19-4Л
Квадратный надувной спасательный плот для яхты по стандарту ISO 9650-1 имеет исполнения Y-4, Y-6, Y-8, Y-10 и Y-12 вместимостью соответственно 4, 6, 8, 10 и 12 человек. Плот предназначен для размещения у борта судна и спуска с палубы после надувания с помощью спускового оборудования и шлюпбалки. При