Артикул: 165-063 Модель: ГМЕР-22-1И Секция: Дополнительная

Причальный контейнерный кран грузоподъёмностью 50 или 60 т

Причальный контейнерный кран предназначен для перегрузки контейнеров между судном и контейнерным причалом. Номинальная грузоподъёмность составляет 50 или 60 т, максимальная высота подъёма — 22–38 либо 40 м, пролёт — 18–35 либо 15–40 м. Конструкция включает стальные элементы, подъёмный узел, механизм наклона, механизмы передвижения крана и грузовой тележки, машинное помещение, контейнерный спредер, электрооборудование, а также необходимые устройства безопасности и вспомогательное оснащение. В зависимости от исполнения тележка может быть тяговой, полутяговой или самоходной. Автоматическая система управления построена на программируемом логическом контроллере и поддерживает автоматический контроль и диагностику неисправностей. Для работы предусмотрены средства связи и освещения. Стальная часть может иметь одинарную или двойную коробчатую схему, балочную либо Н-образную портальную конструкцию. Оснащение предусматривает регулирование скорости, плавный пуск, беспроводное радиоуправление, защищённую систему электропитания, взрывозащищённое исполнение и управление из кабины.
Наименование производителяNew Type 50 Ton Ship to Shore Quay Container Crane, Good Standard STS 60 Ton Ship to Shore Container Crane Quayside Container Crane
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает причальный контейнерный кран

Причальный контейнерный кран используется на контейнерном причале для разгрузки контейнеров с судов и их погрузки на суда.

Характеристики ГМЕР-22-1И

Модель (по базе 91Т)ГМЕР-22-1И
Основные компонентыдвигатель, мотор
Макс. высота подъема22–38 м, 40 м
Номинальная грузоподъемность50 т, 60 тонн
Пролет18–35 м, 15–40 м
Причальный контейнерный кран - гибкость поставки.

Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации ГМЕР-22-1И под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 10.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Причальный контейнерный кран, также смотрели:

Двухбалочный мостовой кран с электромагнитным грузозахватным устройством+5 фото

Двухбалочный мостовой кран с электромагнитным грузозахватным устройством

Модель: ГНЕП-27-6В
Двухбалочный мостовой кран с электромагнитным грузозахватным устройством предназначен для подъема и перемещения стальных изделий, листов и труб. Конструкция включает главные балки, механизмы передвижения, грузовую тележку, электрические элементы и электромагнитный захват. Электромагнитное удерживающ
Телескопический гусеничный кран-паук с гуськом и беспроводным пультом управления+5 фото

Телескопический гусеничный кран-паук с гуськом и беспроводным пультом управления

Модель: ЛКУЖ-68-4Г
Телескопический гусеничный кран-паук оснащён гуськом, беспроводным пультом управления, корзиной для персонала и сигнализацией крутящего момента. Номинальная грузоподъёмность представлена значениями 1,2/2/3/5/8/10/12/18 т. Пролёт составляет 5 м * 0,3 т, масса — 1800 кг. В состав основных компонентов
Гидравлический кран с телескопической стрелой для грузового автомобиля, грузоподъёмность 5 т, высота подъёма 42 м

Гидравлический кран с телескопической стрелой для грузового автомобиля, грузоподъёмность 5 т, высота подъёма 42 м

Модель: ЮШЖЕ-51-7З
Гидравлический кран с телескопической стрелой предназначен для установки на грузовой автомобиль. Грузоподъёмность крана составляет 5 т, максимальная высота подъёма — 42 м.
Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 10 т со стальной конструкцией, ПЛК и наземным/дистанционным управлением+4 фото

Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 10 т со стальной конструкцией, ПЛК и наземным/дистанционным управлением

Модель: ЛЧИД-26-6У
Однобалочный мостовой кран со стальной конструкцией рассчитан на максимальную грузоподъемность 10 т и заводское применение. Максимальная высота подъема составляет 30 м, пролет — 3~22,5 м. Кран оснащен наземным/дистанционным управлением с ПЛК. В состав входят двигатель, мотор, приводная тележка, элек