Артикул: 191-942
Модель: ИРЭГ-18-5Г
Секция: Дополнительная
Индукционный лубрикатор рельсовых болтов
Лубрикатор имеет компактную конструкцию и перемещается ручным толканием. Электрический масляный насос питается от литиевой аккумуляторной батареи. Подача масла работает в двух режимах: ручном и автоматическом. При автоматической работе взаимодействие концевого выключателя с болтом включает смазывание. За одну операцию устройство одновременно наносит масло на два вертикальных болта. Рабочее давление составляет 0,35–0,4 МПа, дозировка масла — не более 0,12 мл на один болт, а вместимость масляного бака — 10 л. Масса изделия составляет 20 кг. Оборудование работает с низким уровнем шума и рассчитано на подъём на железнодорожный путь и снятие с него. Производительность смазывания станционных болтов достигает двадцатикратного уровня по сравнению с ручным выполнением этой операции.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает лубрикатор рельсовых болтов
Лубрикатор рельсовых болтов используется в качестве инструмента при выполнении работ по обслуживанию железнодорожного пути.
Характеристики ИРЭГ-18-5Г
Модель (по базе 91Т)ИРЭГ-18-5Г
Состояниеновое
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1000 × 260 × 900 мм, 660 × 330 × 740 мм
Материалнержавеющая сталь, алюминиевый сплав
Назначениедля переоборудования, модернизации
Типлубрикатор рельсовых болтов, плечи
Лубрикатор рельсовых болтов изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ИРЭГ-18-5Г могут быть изменены под требования заказчика.
Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Лубрикатор рельсовых болтов, также смотрели:
+5 фотоСтальная крюковая подвеска железнодорожного крана грузоподъёмностью 20 или 25 т, 2 шкива
Модель: ЧЯЛА-81-6Ш
Специальная крюковая подвеска представляет собой железнодорожное оборудование, предназначенное для работы в составе железнодорожного крана при подъёме грузов. Изделие выполнено в двух вариантах, различающихся грузоподъёмностью. Исполнение грузоподъёмностью 20 т является первым вариантом, а второе ис
+4 фотоПереносной рельсосверлильный станок с питанием от литиевого аккумулятора
Модель: УМКА-59-6Т
Переносной рельсосверлильный станок получает питание от литиевого аккумулятора и предназначен для сверления рельсов при работах по их замене, ремонту и техническому обслуживанию железной дороги. Станок изготовлен из стали. Габариты составляют 650 × 250 × 350 мм или 870 × 310 × 90 мм.
+5 фотоПереносная ручная шпалоподбивочная машина для железнодорожного пути
Модель: ИТРЭ-14-4Е
Переносная ручная шпалоподбивочная машина изготовлена из стали и предназначена для работ по замене и ремонту шпал железнодорожного пути. Состояние машины — новое.
+2 фотоРельсошлифовальная машина для обработки профиля и восстановления рельсов с волнообразным износом
Модель: ВЧЕН-91-1У
Рельсошлифовальная машина выполняет шлифование профиля и восстановление рельсов с волнообразным износом. Стальная конструкция имеет габариты 1050 × 450 × 650 мм. Машина новая и предназначена для замены или ремонта.