Артикул: 192-250
Модель: АНКЕ-36-3Б
Секция: Дополнительная
Рельсовая тележка-платформа для высокоскоростных железных дорог
Рельсовая тележка-платформа представляет собой специализированное транспортное средство железнодорожного назначения, конструктивно выполненное в виде плоского вагона для перемещения по рельсовому пути. Грузовое назначение платформы охватывает перевозку машин, инструментов и материалов. Конструкция изготовлена из нержавеющей стали, а масса изделия составляет 237 кг. Изделие находится в новом состоянии. Габариты изделия записываются как длина × ширина × высота («Д × Ш × В») и выражаются в миллиметрах.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсовая тележка-платформа
Рельсовая тележка-платформа применяется при выполнении операций по замене и ремонту железнодорожных шпал.
Характеристики АНКЕ-36-3Б
Модель (по базе 91Т)АНКЕ-36-3Б
Состояниеновое
Габариты (Д × Ш × В) (мм)изготовление
Материалсталь
Назначениедля замены, ремонта
Типшпалы
Рельсовая тележка-платформа изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики АНКЕ-36-3Б могут быть изменены под требования заказчика.
Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Рельсовая тележка-платформа, также смотрели:
+2 фотоГидравлическая машина для срезания грата со стыков термитной сварки рельсов
Модель: РМУН-33-3Т
Машина работает с рельсами разных профилей от 50 до 75 кг/м и снимает сварочный грат со стыка термитной сварки. Лезвие перемещается под действием гидроцилиндра, а работу гидравлической системы обеспечивает насосная станция. Ход цилиндра составляет 150 мм, рабочее давление системы — 52 МПа; положение
+4 фотоРельсовая шпалоподбивочная машина с гибким валом для уплотнения балласта
Модель: МФЕБ-89-1З
Рельсовая шпалоподбивочная машина с гибким валом выполняет уплотнение балласта при техническом обслуживании железнодорожного пути. Оборудование рассчитано на работу на путях различных типов и может обрабатывать как линейные участки, так и зоны стрелочных переводов. Бензиновый двигатель внутреннего с
+5 фотоПереносная машина для резки железнодорожных рельсов
Модель: КЭЦЧ-81-6Д
Диапазон погонной массы обрабатываемых железнодорожных рельсов составляет от 43 до 75 кг/м. Качество сечения соответствует требованиям отраслевого железнодорожного стандарта. Для резки применяется отрезной шлифовальный круг размером 400 × 4 × 32 мм; шпиндель вращается с частотой 3060 или 3080 об/мин
+2 фотоПереносная электрическая рельсошлифовальная машина
Модель: УЛЧА-53-7Ж
Машина рассчитана на профильное шлифование рельсов массой от 43 до 75 кг/м. Обработка охватывает неровности поверхности, боковые наплывы и участки сварных стыков. Электродвигатель мощностью 2,2 кВт работает от трёхфазной сети напряжением 380 В; частота вращения двигателя и шпинделя составляет 2840 о