Артикул: 192-327 Модель: ЗШУФ-56-7Ш Секция: Дополнительная

Железнодорожный буферный упор — тормозное устройство

Буферный упор представляет собой железнодорожное тормозное устройство для обслуживания путей. Изделие выполнено из углеродистой стали; габарит (Д × Ш × В) — 850 мм, максимальная скорость при ударе — 20 км/ч. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЗШУФ-56-7Ш отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяCDH-C20 Train Braking Device Railway Maintenance Rail Buffer Stop
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает железнодорожный буферный упор

Буферный упор используют для торможения и остановки поездов при обслуживании железнодорожных путей.

Характеристики ЗШУФ-56-7Ш

Модель (по базе 91Т)ЗШУФ-56-7Ш
Габариты (Д × Ш × В) (мм)850 мм
Материалуглеродистая сталь
Максимальная скорость при ударе20 км, ч
Типшпалы
Железнодорожный буферный упор изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ЗШУФ-56-7Ш могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Железнодорожный буферный упор, также смотрели:

Оборудование для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки+3 фото

Оборудование для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки

Модель: ШЮПЭ-99-3И
Оборудование предназначено для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки при замене или ремонте рельсов. Путевое оборудование выполнено из стали.
Рельсовая шпалоподбивочная машина из нержавеющей стали с бензиновым двигателем и гибким валом+5 фото

Рельсовая шпалоподбивочная машина из нержавеющей стали с бензиновым двигателем и гибким валом

Модель: ЮЖХЮ-65-1Э
Новая рельсовая шпалоподбивочная машина с бензиновым двигателем и гибким валом изготовлена из нержавеющей стали. Габариты машины составляют 630 × 770 × 625 мм. Изделие предназначено для замены и ремонта.
Переносная машина для резки железнодорожных рельсов+5 фото

Переносная машина для резки железнодорожных рельсов

Модель: КЭЦЧ-81-6Д
Диапазон погонной массы обрабатываемых железнодорожных рельсов составляет от 43 до 75 кг/м. Качество сечения соответствует требованиям отраслевого железнодорожного стандарта. Для резки применяется отрезной шлифовальный круг размером 400 × 4 × 32 мм; шпиндель вращается с частотой 3060 или 3080 об/мин
Рельсовая шпалоподбивочная машина с гибким валом для уплотнения балласта+4 фото

Рельсовая шпалоподбивочная машина с гибким валом для уплотнения балласта

Модель: МФЕБ-89-1З
Рельсовая шпалоподбивочная машина с гибким валом выполняет уплотнение балласта при техническом обслуживании железнодорожного пути. Оборудование рассчитано на работу на путях различных типов и может обрабатывать как линейные участки, так и зоны стрелочных переводов. Бензиновый двигатель внутреннего с